Flugvellir á köldum svæðum standa frammi fyrir miklum rekstraráskorunum á veturna .
Snjór og ís á flugbrautum og leigubílum getur valdið töfum og öryggisáhættu .
Vélræn hreinsun ein og sér er ófullnægjandi til tímanlega og árangursríkrar fjarlægingar .
Þess vegna hafa samþætt snjóbræðslukerfi orðið mikilvægir innviði .
Lykilþáttur í slíkum kerfum ereir ofn loki, sem stjórnar hitað vökvaflæði .
Árangur þess hefur bein áhrif á viðbragðstíma kerfisins og áreiðanleika .

Brass ofnventlar eru vélræn tæki sem stjórna hreyfingu vökva .
Búið til úr tæringarþolnum eir, þeir henta fyrir háþrýstingskerfi .
Þeir geta stjórnað, opnað eða lokað vökva til hitaskipta eða rör .
Í snjóbræðslukerfum stjórna þeir heitu vatni eða glýkól-byggðri hitunarvökva .
Hönnun þeirra felur í sér hitastillta höfuð eða stýrivélar fyrir hitastýringu .
Lokarnir eru metnir fyrir endingu þeirra, þéttan þéttingu og auðvelda viðhald .

Snjóbræðslukerfi flugvallar nota oft innbyggðar pípulykkjur á mikilvægum svæðum .
Heitur vökvi streymir í gegnum þessar lykkjur og hitnar gangstéttina neðan frá .
Kerfið er skipt eftir svæðum, hvert stjórnað af settum af lokum .
Brass ofnventlar eru settir upp í stjórnunargeisli hvers svæðis .
Þeir opna eða loka eftir hitastigi úti, vökvaþrýstingi eða handvirkum inntak .
Þessi Zonal stjórn hjálpar til við að hámarka orkunotkun og halda nauðsynlegum flötum skýrum .

Í samanburði við venjulega byggingarhitun standa flugvöllakerfi frammi fyrir miklum aðstæðum .
Hitastig getur sökkt undir −30 gráðu, sem krefst efna með litla hitauppstreymi .
Lokar verða að virka undir mikilli hitauppstreymi, titringi og breytilegum þrýstingi .
Þeir verða einnig að takast á við frostvökva eins og glýkól án niðurbrots .
Brass ofnventlar uppfylla þessar kröfur vegna öflugs málmvinnslu og áreiðanlegra innsigla .
Þeir eru einnig samningur, sem gerir þær tilvalnar fyrir þéttar loki fylki í neðanjarðargryfjum .

Einn helsti kostur eir er kalt veðurafköst .
Eir enn sveigjanlegt og ónæmur fyrir sprungum við hitastig undir núll .
Þegar glýkól er notað sem hitaflutningsvökvi, geta sum plast eða gúmmí bólgnað .
Samt sem
Í prófunum héldu kopar lokar lekalausan árangur við −20 gráðu í yfir 1, 000 hringrás .
Þetta gerir þá mjög áreiðanlegar fyrir flugvellir þar sem spenntur er Mission-gagnrýninn .

Snjóbræðslukerfi flugvallar nota vatn eða glýkól-byggða vökva í lokuðum lykkjum .
Þessir vökvar geta borið súrefni, sölt eða efni sem tærast minna efni .
Brassalokar hafa náttúrulega tæringarþol vegna koparinnihalds og álfelga .
Nútímalokar eru oft með dezincification-ónæmir (DZR) eir til að koma í veg fyrir langtímabilun .
Þetta gerir þeim kleift að viðhalda vélrænni heiðarleika jafnvel eftir margra ára notkun .
Samhæfni við ýmsa miðla dregur úr þörfinni fyrir tíðar skipti .

Nútíma innviði flugvallarins treystir á sjálfvirk orkustjórnunarkerfi .
Hægt er að vera með eirofnalokum með rafstýrðum eða hitastillandi höfðum .
Þetta gerir samþættingu við að byggja sjálfvirkni eða SCADA Systems .
Til dæmis getur veðurstöð merkt virkni loki byggð á snjóspá .
Sjálfvirk stjórn bætir viðbragðshraða og dregur úr vinnuálagi rekstraraðila .
Í einu tilviki sparaði evrópskur flugvöllur 18% í orku með því að uppfæra stýrikerfi loki .

Helsinki flugvöllur upplifir harða vetur með langvarandi snjóumfjöllun .
Innviðir þess að afkast á 12 km af upphituðum flugbrautum og leigubílum .
Verkfræðingar völdu eir ofnventla fyrir tæringarþol og hitauppstreymi .
Yfir 800 lokar voru settir upp, starfa í grafnum, einangruðum hólfum .
Frá því að það var dreift hefur kerfið sýnt 99 . 9% spenntur með lágmarks loki bilun.
Viðhaldsáhafnir lofuðu aðgengi lokanna og svæðisbundna höfuð .

Setja upp eir ofnventla á flugvöllum þarf vandlega skipulagningu .
Þeir verða að vera einangraðir gegn frosthitun og settir á aðgengilega staði .
Forframkvæmdir loki margvíslegir flýta fyrir uppsetningu og draga úr vinnu á staðnum .
Venjulegt viðhald felur í sér að athuga innsigli, virkni og þrýstingsdropa .
Þökk sé varanlegum smíði þeirra geta margir kopar lokar starfað viðhaldsfrjálst í mörg ár .
Ef mál koma upp er hægt að skipta um hluti án þess að fjarlægja allan lokann .

Flugvellir verða að uppfylla strangar umhverfis- og öryggisreglur .
Snjóbræðslukerfi mega ekki setja skaðleg efni í grunnvatn .
Brass ofnventlar eru í samræmi við ROHS og náðu stöðlum .
Margar gerðir eru vottaðar til notkunar í neyslu- og umhverfisnæmum kerfum .
Langa líftími þeirra dregur úr úrgangi og kolefnisspor skipti .
Að auki er hægt að endurvinna eir að fullu í lok lífsins, styðja sjálfbærni markmið .

Brass ofnventlar hafa reynst tilvalin fyrir krefjandi snjóbræðslukerfi flugvallar .
Þau bjóða upp á framúrskarandi vélrænan styrk, hitastigsspennu og samhæfni fjölmiðla .
Samþætting þeirra við nútíma stjórnkerfi eykur skilvirkni og svörun .
Með því að tryggja stöðuga notkun við erfiðar aðstæður styðja þeir flugvallaröryggi og samfellu .
Framtíðar nýjungar geta bætt orkunýtni og ytri greiningargetu .
Í bili eru þeir áfram trausti hluti í köldu veðri innviði um allan heim .

Sími:+86 15088288323

Netfang:Sales24-Ifan@Ifangroup.Com